Arraial do Cabo X Monte Alto

De ARRAIAL_DO_CABO_MONTE_ALTO_DEZ_2009

Saindo de Arraial do Cabo pela praia Grande há uma estrada de terra logo antes da fábrica da Álcalis. Esta simpática estradinha passa por dentro da Reserva de Massambaba e é muito pouco utilizada mesmo pelos habitantes da região. É fácil reconhecê-la pois possui uma guarita no seu início. Conforme a foto abaixo.

De ARRAIAL_DO_CABO_MONTE_ALTO_DEZ_2009

Saímos de Arraial em direção à Monte Alto. A estrada não é longa são mais ou menos uns 12km. Estávamos sem odômetro e por isso não posso afirmar com certeza as distâncias. O caminho é lindo e com muita vida silvestre. Pássaros, lagartos, cobras, cavalinhos, uma flora deslumbrante e tudo isso com o mar de um lado e as lagoas de outro. Aliás, seguindo esta trilha entende-se porque esta é a Região dos Lagos. São muitas lagoas de tamanhos e formas diferentes que enchem os olhos do viajante.

De ARRAIAL_DO_CABO_MONTE_ALTO_DEZ_2009

A estradinha termina no asfalto. Nós seguimos para a esquerda e andamos mais ou menos quatro km para chegar à minúscula cidade de Monte Alto. Ali comemos muito bem na pensão da tia Célia, que é uma figura muito simpática. Depois fomos conhecer a imensa lagoa que costeia Monte Alto.
A volta pelo mesmo caminho foi tranquila. E desta vez paramos na Praia da reserva de Massambaba. Estava completamente deserta. A imensidão do mar impressiona mesmo para cariocas como nós. Leve repelente pois na estradinha os mosquitos são muitos. Mas não deixe de conferir.

De ARRAIAL_DO_CABO_MONTE_ALTO_DEZ_2009

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EXPERIMENTE!!!!

Novo blog na área

O Gledson Satyam, figura fácil nos passeios de bike aqui do Rio, já tinha o blog Adenosina Esportiva e agora criou o Ciclovenção Urbana. Vale a pena acessar e conhecer. Dentre as várias matérias que ele já publicou destaco a bicicleta de bambu, e a nova roda de bicicleta ecológica e inteligente. Esta última é uma invenção sensacional e que deve ser colocada a venda já no ano que vem. O blog traz ainda outras matérias muito espertas sobre tudo o que diz respeito ao mundo biker. Não deixe de conhecer.

EXPERIMENTE!

Estrada Real

Um dos mais interessantes e longos circuitos oficiais do cicloturismo brasileiro é a Estrada Real. Atravessando Minas Gerais, Rio e Janeiro e São Paulo (dependendo do caminho que você escolher) é um percurso que revive a rota dos antigos tropeiros pelo interior do Brasil.
Agora o Instituto da Estrada Real (IER)  planilhou os 1,6 mil km do roteiro e ainda oferece opções para quem quiser fazer o passeio de bike, a cavalo ou mesmo a pé.
Confira em http://www.estradareal.tur.br/

EXPERIMENTE!

Contran vê bicicleta elétrica como ciclomotor: uma estupidez.

Deu na Folha de São Paulo:

Contran vê bicicleta elétrica como ciclomotor

da Folha de S.Paulo (25/10/2009)

Para o Contran (Conselho Nacional de Trânsito), as bicicletas elétricas se equiparam conceitualmente aos ciclomotores de 50 cm3, apesar de desenvolverem cerca de metade da velocidade (30 km/h) e um sexto da potência.

"A proliferação das "e-bikes" exigiu decisão rápida do Contran", afirma Orlando Moreira, coordenador de infraestrutura do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito). "A principal preocupação é quanto ao número crescente de mortes de condutores de veículos de duas rodas", justifica.

A Resolução 315 do Contran, em vigor desde 8 de maio, estabelece que todo ciclomotor, elétrico ou não, deve ser equipado com retrovisor, farol, lanterna, velocímetro e buzina, além de exigir do condutor capacete e habilitação ACC ou A, de moto.

"As "e-bikes" deveriam ter regulamentação própria. É um grande equívoco classificar a bicicleta elétrica como se fosse uma "scooter". Na Europa, por exemplo, os veículos de duas rodas com motores elétricos, limitados a 25 km/h, são vistos como uma bicicleta comum", compara Ricardo Marques de Féo, diretor da General Wings, fabricante de bicicletas motorizadas.

Para Moreira, que também faz parte do comitê que debate legislação de trânsito, a norma do Contran pode ser aperfeiçoada, caso haja proposta para justificar mudança.

Eu acho que mais que um grande equívoco, é uma grande estupidez equiparar as bicicletas elétricas a veículos como scooters e motos. As bikes elétricas desenvolvem velocidades muito baixas que ficam no máximo entre 25km/h e 30km/h. São velocidades que um biker comum pode alcançar no seu dia-a dia. Já uma scooter das mais simples chega fácil à 60km/h. Exigir dos ciclistas que tenham carteira de moto é dificultar o acesso de todos a um meio de transporte mais eficiente, barato e muito menos poluente, além de silencioso.
As bicicletas elétricas são muito utilizadas na Europa e na Ásia, especialmente pela população mais pobre como forma eficiente de se chegar ao trabalho especialmente em distâncias mais longas. Tomara que os ciclistas e suas entidades representativas consigam apresentar uma proposta que reverta esta situação.

1o. Eco Brasil de Cicloturismo

Devido ao meu trabalho não poderia comparecer ao 1o. Eco Brasil de Cicloturismo como havia dito no post anterior. Mas graças à Pat, pude pelo menos participar da pedalada de ida para o evento. Saímos do Rio pegando a barca das 6h e 30min e chegamos na Fazenda na hora prevista às 10h e pouco da manhã. Foi um grande prazer conhecer todos os ciclistas que participaram da aventura. Ri e me diverti muito graças ao alto astral do grupo. Passei um sufoco na subida da serra e cheguei quase a empurrar a bicicleta porém uma parada salvadora no posto quase no alto da montanha impediu este mico maior. Pude parar, tomar uma aguinha, e não atrasar ninguém. Não mais do que eu já havia atrasado. Conheci um trecho dos caminhos de Darwin  e a deslumbrante Serra da Tiririca. O pedal pelos caminhos de Darwin é mais que sensacional: trechos de adrenalina pura com descidas maravilhosas. Havia chovido bastante durante a semana o que só tornou tudo mais divertido, difícil e enlameado. Havia um trecho de subida que nem me atrevi a subir pedalando pois já estava mortinho e tudo era escorregadio demais para a minha Caloi Sport Comfort com pneus Slick. A maioria também subiu empurrando mas há sempre os craques que sobem pedalando com habilidade e força. Quando estes craques têm muito mais idade que você... tudo se torna mais impressionante.Pena que não podia assistir às palestras pois às 14h tive que voltar para ir trabalhar. A Pat, apareceu por lá para  me resgatar.
Ficam aí algumas fotos para registrar o evento. Foi um prazer conhecer aquelas pessoas e pedalar com elas. Não cito aqui o nome de ninguém porque certamente, com minha memória amébica, esqueceria ou colocaria errado o nome de alguém. Mas faço questão de agradecer à todo o pessoal da organização e especialmente ao Horácio da Via Pedal, nosso guia e organizador do passeio.
Já soube que a Mulher de Ciclos esteve presente e tenho certeza que nos contará como foram as palestras e as outras pedaladas. Estou bem curioso para saber. Se não contar, paciência. Quem mandou você não ir e eu sair mais cedo?

EXPERIMENTE

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