quinta-feira, 24 de dezembro de 2009

Arraial do Cabo X Monte Alto

De ARRAIAL_DO_CABO_MONTE_ALTO_DEZ_2009
Saindo de Arraial do Cabo pela praia Grande há uma estrada de terra logo antes da fábrica da Álcalis. Esta simpática estradinha passa por dentro da Reserva de Massambaba e é muito pouco utilizada mesmo pelos habitantes da região. É fácil reconhecê-la pois possui uma guarita no seu início. Conforme a foto abaixo.
De ARRAIAL_DO_CABO_MONTE_ALTO_DEZ_2009
Saímos de Arraial em direção à Monte Alto. A estrada não é longa são mais ou menos uns 12km. Estávamos sem odômetro e por isso não posso afirmar com certeza as distâncias. O caminho é lindo e com muita vida silvestre. Pássaros, lagartos, cobras, cavalinhos, uma flora deslumbrante e tudo isso com o mar de um lado e as lagoas de outro. Aliás, seguindo esta trilha entende-se porque esta é a Região dos Lagos. São muitas lagoas de tamanhos e formas diferentes que enchem os olhos do viajante.
De ARRAIAL_DO_CABO_MONTE_ALTO_DEZ_2009
A estradinha termina no asfalto. Nós seguimos para a esquerda e andamos mais ou menos quatro km para chegar à minúscula cidade de Monte Alto. Ali comemos muito bem na pensão da tia Célia, que é uma figura muito simpática. Depois fomos conhecer a imensa lagoa que costeia Monte Alto.
A volta pelo mesmo caminho foi tranquila. E desta vez paramos na Praia da reserva de Massambaba. Estava completamente deserta. A imensidão do mar impressiona mesmo para cariocas como nós. Leve repelente pois na estradinha os mosquitos são muitos. Mas não deixe de conferir.
De ARRAIAL_DO_CABO_MONTE_ALTO_DEZ_2009
Clique aqui para ver as fotos completas.

EXPERIMENTE!!!!

quarta-feira, 23 de dezembro de 2009

Novo blog na área

O Gledson Satyam, figura fácil nos passeios de bike aqui do Rio, já tinha o blog Adenosina Esportiva e agora criou o Ciclovenção Urbana. Vale a pena acessar e conhecer. Dentre as várias matérias que ele já publicou destaco a bicicleta de bambu, e a nova roda de bicicleta ecológica e inteligente. Esta última é uma invenção sensacional e que deve ser colocada a venda já no ano que vem. O blog traz ainda outras matérias muito espertas sobre tudo o que diz respeito ao mundo biker. Não deixe de conhecer.

EXPERIMENTE!



segunda-feira, 16 de novembro de 2009

Estrada Real

Um dos mais interessantes e longos circuitos oficiais do cicloturismo brasileiro é a Estrada Real. Atravessando Minas Gerais, Rio e Janeiro e São Paulo (dependendo do caminho que você escolher) é um percurso que revive a rota dos antigos tropeiros pelo interior do Brasil.
Agora o Instituto da Estrada Real (IER)  planilhou os 1,6 mil km do roteiro e ainda oferece opções para quem quiser fazer o passeio de bike, a cavalo ou mesmo a pé.
Confira em http://www.estradareal.tur.br/

EXPERIMENTE!

quarta-feira, 28 de outubro de 2009

Contran vê bicicleta elétrica como ciclomotor: uma estupidez.


Deu na Folha de São Paulo:


Contran vê bicicleta elétrica como ciclomotor

da Folha de S.Paulo (25/10/2009)
Para o Contran (Conselho Nacional de Trânsito), as bicicletas elétricas se equiparam conceitualmente aos ciclomotores de 50 cm3, apesar de desenvolverem cerca de metade da velocidade (30 km/h) e um sexto da potência.
"A proliferação das "e-bikes" exigiu decisão rápida do Contran", afirma Orlando Moreira, coordenador de infraestrutura do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito). "A principal preocupação é quanto ao número crescente de mortes de condutores de veículos de duas rodas", justifica.
A Resolução 315 do Contran, em vigor desde 8 de maio, estabelece que todo ciclomotor, elétrico ou não, deve ser equipado com retrovisor, farol, lanterna, velocímetro e buzina, além de exigir do condutor capacete e habilitação ACC ou A, de moto.
"As "e-bikes" deveriam ter regulamentação própria. É um grande equívoco classificar a bicicleta elétrica como se fosse uma "scooter". Na Europa, por exemplo, os veículos de duas rodas com motores elétricos, limitados a 25 km/h, são vistos como uma bicicleta comum", compara Ricardo Marques de Féo, diretor da General Wings, fabricante de bicicletas motorizadas.
Para Moreira, que também faz parte do comitê que debate legislação de trânsito, a norma do Contran pode ser aperfeiçoada, caso haja proposta para justificar mudança.

Eu acho que mais que um grande equívoco, é uma grande estupidez equiparar as bicicletas elétricas a veículos como scooters e motos. As bikes elétricas desenvolvem velocidades muito baixas que ficam no máximo entre 25km/h e 30km/h. São velocidades que um biker comum pode alcançar no seu dia-a dia. Já uma scooter das mais simples chega fácil à 60km/h. Exigir dos ciclistas que tenham carteira de moto é dificultar o acesso de todos a um meio de transporte mais eficiente, barato e muito menos poluente, além de silencioso.
As bicicletas elétricas são muito utilizadas na Europa e na Ásia, especialmente pela população mais pobre como forma eficiente de se chegar ao trabalho especialmente em distâncias mais longas. Tomara que os ciclistas e suas entidades representativas consigam apresentar uma proposta que reverta esta situação.

quarta-feira, 21 de outubro de 2009

1o. Eco Brasil de Cicloturismo


Devido ao meu trabalho não poderia comparecer ao 1o. Eco Brasil de Cicloturismo como havia dito no post anterior. Mas graças à Pat, pude pelo menos participar da pedalada de ida para o evento. Saímos do Rio pegando a barca das 6h e 30min e chegamos na Fazenda na hora prevista às 10h e pouco da manhã. Foi um grande prazer conhecer todos os ciclistas que participaram da aventura. Ri e me diverti muito graças ao alto astral do grupo. Passei um sufoco na subida da serra e cheguei quase a empurrar a bicicleta porém uma parada salvadora no posto quase no alto da montanha impediu este mico maior. Pude parar, tomar uma aguinha, e não atrasar ninguém. Não mais do que eu já havia atrasado. Conheci um trecho dos caminhos de Darwin  e a deslumbrante Serra da Tiririca. O pedal pelos caminhos de Darwin é mais que sensacional: trechos de adrenalina pura com descidas maravilhosas. Havia chovido bastante durante a semana o que só tornou tudo mais divertido, difícil e enlameado. Havia um trecho de subida que nem me atrevi a subir pedalando pois já estava mortinho e tudo era escorregadio demais para a minha Caloi Sport Comfort com pneus Slick. A maioria também subiu empurrando mas há sempre os craques que sobem pedalando com habilidade e força. Quando estes craques têm muito mais idade que você... tudo se torna mais impressionante.Pena que não podia assistir às palestras pois às 14h tive que voltar para ir trabalhar. A Pat, apareceu por lá para  me resgatar.
Ficam aí algumas fotos para registrar o evento. Foi um prazer conhecer aquelas pessoas e pedalar com elas. Não cito aqui o nome de ninguém porque certamente, com minha memória amébica, esqueceria ou colocaria errado o nome de alguém. Mas faço questão de agradecer à todo o pessoal da organização e especialmente ao Horácio da Via Pedal, nosso guia e organizador do passeio.
Já soube que a Mulher de Ciclos esteve presente e tenho certeza que nos contará como foram as palestras e as outras pedaladas. Estou bem curioso para saber. Se não contar, paciência. Quem mandou você não ir e eu sair mais cedo?

EXPERIMENTE

Clique aqui para ver as fotos completas

quarta-feira, 14 de outubro de 2009

Evento imperdível


Pois é amigos, este evento aí embaixo é imperdível para quem curte viajar de bike ou está pensando em experimentar. Infelizmente, para variar, não poderei comparecer pois estou em cartaz e faço espetáculo no fim-de-semana. Nós atores trabalhamos enquanto os outros se divertem... Mas não deixem de comparecer. Será inesquecível.


1º ECO BRASIL DE CICLOTURISMO

DATA: 17 e 18 de outubro (sábado e domingo)
PROGRAMAÇÃO:
Sábado dia 17 de outubro
• 06:00hs – Encontro na Praça XV-RJ para o Pedal até a fazenda pelo Caminho de Darwin.
• 10:00hs – Chegada na Fazenda Itaocaia Valley (quem preferir pode ir de carro)
• 11:00hs – Tempo livre para almoço
• 13:00hs – Início das Palestras e Bate Papo
Normas da ABNT sobre Turismo de Aventura
Raphael Raine (Coordenador da Comissão ABETA-RJ)
Noções básicas de GPS
Palestrante: Horácio Junior (Via Pedal)
Mobilidade e Código de Trânsito
Palestrante: Zé Lobo (Presidente da Transporte Ativo)
História do Cicloturismo no Rio de Janeiro
No Rio, Alberto (Kraft Bikes) e em Niterói, Cláudio Santos (Amazonas Bike)
Bate Papo e Troca de Experiências:
• 18:00hs – Finaliza as Palestras e Bate Papo.
• 20:00hs – Pedal Noturno – Praia de Itaipuaçu (estrada de terra com iluminação natural)
Domingo dia 18 de outubro
• 06:00hs – Acordar e se preparar para o Pedal
(neste dia também haverá grupos de ciclista vindo para o evento de bicicleta saindo da Praça XV)
• 06:30hs – Tempo livre para café da manhã
• 07:00hs – Pedal até Ponta Negra (Avançado) ou até Barra de Maricá (Moderado)
• 11:00hs – Tempo livre para almoço
• 13:00hs – Início das Palestras e Tira Dúvida
Federação de Ciclismo do Estado do Rio de Janeiro
Palestrante: Cláudio Santos (Presidente da FECIERJ)
Bicicleta Reclinada
Pedro Zöhrer (Bicicletas ZÖHRER)
Anuncio do 1º Circuito de Cicloturismo do Estado do Rio de Janeiro
Palestrante: Rodrigo Lima (Secretario de Turismo de Santa Maria Madalena)
Ciclovia Ilha do Governador á Duque de Caxias
Sérgio Ricardo e Nélson (OMA Brasil)
Tira Dúvida
Assuntos: perguntas para profissionais sobre lesões (auto ajuda), treinamentos, alimentação, mecânica (básica e gatilhos), primeiros socorros, alongamento, kit viagem e etc.
• 18:00hs – Finaliza as Palestras e Tira Dúvida.
Informações:
http://viapedal.com/excursao2.htm#ecobrasil

sexta-feira, 2 de outubro de 2009

Dia mundial sem carro: 15% a menos de poluição do ar

Deu no Dia ONLINE o Dia Mundial sem Carro reduziu em 15% a poluição do ar na cidade do Rio de Janeiro. Isso mesmo: 15%. Agora imagine se a adesão tivesse sido de todos e se fizéssemos do ano inteiro um ano sem carros. Quantos casos de câncer, asma, bronquite, alergias e outra doenças menos conhecidas seriam evitados se pudéssemos viver numa cidade menos dependente do automóvel?

quarta-feira, 30 de setembro de 2009

Carro = bicicleta: numa TV próxima de você!

Olhem este post do Blog +Vá de Bike+ do William Cruz. De certo modo é interessante ver que as bicicletas estão cada vez mais "na moda" e que uma transformação para cidades mais inteligentes é apenas uma questão de tempo (quanto tempo é que eu não sei...). Por outro lado, é triste ver como os agentes do modelo motorizado começam a perceber isto e tentam usar a bicicleta para vender carro. Ou tentam dizer que o carro que estão vendendo tem as mesmas qualidades que uma bicicleta.
Depois de dizerem que eu sou apaixonado por carro agora querem dizer que o carro pode ser tão interessante quanto a bicicleta.
Seria cômico se não fôsse trágico.
Parabéns ao William pelo post.

sábado, 26 de setembro de 2009

Alarico: o verdadeiro X-MAN

O Alarico (Alarico Moura), ou Alá, é um carioca especial. Por conta de um acidente que o deixou sem uma das pernas ele resolveu que ia fazer com uma perna o que a maioria das pessoas não fazia com duas. E começou a pedalar. Hoje ele trabalha na ABBR do Jardim Botânico ajudando a motivar pessoas que como ele tiveram um acidente que as tornou diferentes do eram antes. Ele é a prova viva de que ser diferente muitas vezes é ser melhor do que se era. O Alarico além de ter apenas uma das pernas, tem 65 anos de idade e todos os dias sai de sua casa na Ilha do Governador e vai até seu trabalho no Jardim Botânico de bicicleta. Suas palestras são aulas de humanidade, de força, de superação e de alegria. Sim, porque acima de tudo o Alarico sorri para vida.
Esta foto aí embaixo é motivo de orgulho para o Bicicletista. E se você ainda pensa que ir de bicicleta para o trabalho é uma coisa muito complicada, lembre-se do Alarico e sorria. A vida é somente o queremos fazer dela. Viva o Alarico e sua camisa do Wolverine. Os super-heróis existem e andam de bicicleta!

sexta-feira, 25 de setembro de 2009

Bicicleta ganha do helicóptero

A bicicleta foi mais uma vez a campeã do desafio intermodal em São Paulo. O Desafio intermodal põe a prova diferentes modais de transporte como carro, bicicleta, ônibus, metrô, entre outros. Os participantes partem juntos de um mesmo ponto para um mesmo destino e ganha quem chegar primeiro. O fato da bicicleta ser a campeã numa metrópole como São Paulo não é nenhuma novidade (os ciclistas já são tetracampeões) o que espanta é que este ano, pela primeira vez, o helicóptero entrou na competição e mesmo assim deu o "camelo" na cabeça. Veja a vitória da Magrela neste bonito video do Tomaz Cavalieri.
http://www.youtube.com/watch?v=RKb7OZmwg34&feature=player_embedded

quinta-feira, 24 de setembro de 2009

Um ano especial

Muito importante o que aconteceu nesta semana do Dia Mundial sem Carro. Estivemos nas manchetes dos jornais com o passeio Niterói-Leme, com a preparação para o passeio, com o prefeito andando de Bicicleta, hoje tinha até no caderno de turismo do O Globo uma reportagem de capa sobre cicloviagens pelo caminho de São Thiago de Compostela.
Quem acompanha há algum tempo a questão das bicicletas no Rio e já viu outros dias sem carro sabe que este ano foi especial. Para começar, a cidade do Rio de Janeiro entrou de verdade na campanha fechando aos carros não apenas uma rua, como seria necessário para aderir oficialmete ao movimento, mas um quadrilátero inteiro no centro da cidade. Além disso, o prefeito implantou oficialmente a "Zona Trinta" em Copcabana que agora passa a ser permanente. E anunciou planos ousados para os próximos anos com metas já para o fim de 2010. Tomara que estas metas sejam mesmo alcançadas.
Embora o futuro a Deus pertença, e não se deva contar com o ovo dentro da galinha, as conquistas e a divulgação alcançada neste Dia Mundial Sem Carro já são motivo de muita comemoração e uma oportunidade de parabenizar o prefeito, o governador e a própria mídia carioca pela atuação em 2010.
PARABÉNS!!!!!!!!
E para quem ainda acha pouco o que aconteceu no Rio, recomendo a leitura da matéria do André Pasquallini sobre o Dia Mundial sem Carro em sampa para ver a diferença.
E como diz Renata Falzoni:
TÁ COM PRESSA? VÁ DE BIKE!

terça-feira, 22 de setembro de 2009

Igual Você

Descobri o blog do Valdinei meio por acaso. Ele é ciclista entre outras coisas. Mas o que impressiona é a sensibilidade que demonstra nos seus posts, idéias e ilustrações. Aqui embaixo coloquei um de seus desenhos sobre bicicleta. Você pode copiá-lo à vontade segundo o próprio Valdinei. Mas acho que seria justo dar-lhe o crédito devido. Para conhecê-lo melhor acesse: http://igualvoce.wordpress.com/


segunda-feira, 21 de setembro de 2009

Ciclistas tomam o Aterro e o Leme

Foi sensacional o grande passeio ciclístico ontem no Aterro e no Leme. Sem nenhum incidente, mais ou menos 10.000 mil pessoas lotaram 4 barcas e atravessaram a Baía para se encontrar com os ciclistas cariocas que os esperavam no Aterro do Flamengo. Então formou-se um grande grupo de mais ou menos 25.000 ciclistas que percorreram o trajeto do Aterro ao Leme, embalados por trio elétrico que funcionou como abre-alas.


O encontro foi muito prazeroso pois contou com a participação de toda a comunidade ciclística do Rio. Estavam lá o Alberto da Kraft Bikes com uma imensa bandeira, a Mulher de Ciclos, o incrível Alarico e tantos outros amigos ciclistas.
Esta aí é a minha foto com o Alarico. Para quem não conhece, prometo em breve um post sobre ele.

Bikers radicais faziam exibições de ousadia e habilidade.



Donos orgulhosos exibiam suas máquinas sensacionais.

Foi um passeio para todas as idades.
E amanhã, é o Dia Mundial Sem Carro. Esqueça seu automóvel em casa pelo menos por um dia e deixe a cidade respirar melhor. Vá de bike, de metrô, ônibus, táxi, ou simplesmente vá andando e curta a paisagem. A vida é uma só, o planeta também. Vamos salvá-lo antes que se acabe.

EXPERIMENTE!!!!!

sábado, 19 de setembro de 2009

Grande passeio ciclístico

25 Mil ciclistas na orla do Rio! Um grande passeio ciclístico tomará conta desde Niterói, Praça XV, Aterro do Flamengo até a Praia do Leme no dia 20 de setembro.
Concentração em Niterói às 7:00 horas na Concha Acústica. Adquirir bilhete R$ 2,80 Barcas SA para o Ciclista ir e voltar para Niterói com a bicicleta, comprar na Concha Acústica (tendas azuis) ou na Praça Araribóia (tendas azuis).
Concentração no Rio às 8:30 horas no Aterro do Flamengo na saída da Rua 2 de Dezembro.
É quando acontece a 21ª edição do evento “UM DIA SEM CARRO”, que faz parte da Semana Nacional de Trânsito e do Dia Internacional da Paz. O evento terá a duração de aproximadamente 6 horas.
Valor da inscrição é de R$ 5,00 com camisa do Evento, boné, garrafinha e número para sorteio de 20 bikes 18 marchas.

Eu não consegui me inscrever. Acabaram-se os kits. Mas estarei lá junto com o pessoal da Ktaft. Esteja lá você também, no aterro do Flamengo. Vamos fazer um evento gigantesco em prol da mobilidade por bicicleta no Rio de Janeiro.
EXPERIMENTE!

quarta-feira, 16 de setembro de 2009

Dia mundial sem carro II

Olha aí o link para a reportagem do G1 sobre as ações da prefeitura para o dia 22 de setembro.
A cidade vai realmente se mobilizar para o evento. E você vai colaborar?

PARTICIPE!!!!!

22 de setembro - Dia mundial sem carro

Dia 22/09 é o dia mundial sem carro. O evento é comemorado em várias cidades do mundo inteiro e no Rio não será diferente. A prefeitura já avisou que vai participar da festa, inclusive fechando algumas ruas do centro para o estacionamento de carros. Várias pedaladas estão sendo marcadas para este dia. Assim que forem confirmadas vou postar aqui. Neste dia, pelo menos neste dia, faça um esforço e deixe seu carro em casa.
PARTICIPE!

segunda-feira, 14 de setembro de 2009

Bicicleta é uma merda

Calma.... É só um vídeo muito divertido sobre bicicletas rs...
Clique aí embaixo, dê uma olhada e divirta-se!

Bicicleta é uma merda

domingo, 13 de setembro de 2009

Novo circuito de cicloturismo

Santa Catarina já possuía um famoso e belíssimo circuito de cicloturismo, o chamado "Vale Europeu" (criado em 2006), que passa por pequenas cidades do interior do estado, e que tem montanhas e cachoeiras entre seus atrativos principais. O sucesso deste circuito inspirou a criação de um novo circuito catarinense, focando desta vez as belas praias da costa do Estado.
O circuito "Costa Verde & Mar" tem 270 km de extensão e passa por 11 cidades catarinenses mesclando litoral e interior. Esta variação de paisagens torna o percurso bem interessante e nada monótono. Outro atrativo do novo circuito é que ele é bem leve, com a maior parte do percurso por estradas sem grandes desafios de subida. Este fato, aliado à segurança do circuito que passa quase todo por estradas de terra e ciclovias das cidades visitadas, torna a viagem muito atraente para quem nunca fez uma cicloviagem ou não está preparado para desafios físicos maiores.
Para quem não sabe, os circuitos de cicloturismo são inspirados no "Caminho de São Thiago de Compostela", O ciclista, assim como o peregrino, tem todo um roteiro já pronto para a sua viagem e encontra ao longo do caminho facilidades que incluem, redes de hospedagens e alimentação preparadas para ele, assim como mapas e outras facilidades. No caso das bikes, aluguel de bicicletas, oficinas, enfim um comércio que visa o ciclista.
O Bicicletista ainda não teve oportunidade de testar nenhum dos roteiros de cicloturismo brasileiros. Suas viagens sempre foram na "cara e na coragem". Mas em breve espera poder conhecer um destes roteiros e vai contar aqui suas impressões.
Se você tem vontade de fazer uma cicloviagem pense seriamente num roteiro destes.

EXPERIMENTE

Para saber mais:
- clique aqui para ler a excelente matéria de Alexandre Ciszewski;
- clique aqui para o site do circuito "COSTA VERDE & MAR"

sábado, 29 de agosto de 2009

Encontro nacional de cicloturismo

Nos dias 5, 6 e 7 de setembro vai acontecer o Oitavo encontro nacional de cicloturismo em Campos do Jordão, SP. O Encontro é promovido todos os anos pelo Clube de Cicloturismo do Brasil e vai realizar inúmeras palestras sobre todos os assuntos relativos ao desenvolvimento do cicloturismo no país. As inscrições podem ser feitas no site do clube (é só clicar aí em cima) até esta segunda-feira dia 31/08/2009.
É uma oportunidade única de se aprimorar nesta forma de turismo, assistir palestras com relatos de aventuras, roteiros interessantes, mecânica da bike e claro, conhecer amantes do cicloturismo em todo o Brasil. O encontro promoverá três pedais pelos circuitos dos belos Campos do Jordão.
O bicicletista está tristíssimo pois estará trabalhando no feriado do dia 07/09 e não poderá comparecer. Mas fica aqui a dica e o desejo de que o encontro seja um sucesso.

EXPERIMENTE!!!

sexta-feira, 21 de agosto de 2009

Poluição motorizada

Esta semana o site do G1 está realizando um estudo sobre o trânsito de São Paulo e possíveis soluções. Hoje, sexta, publicaram uma reportagem sobre o tamanho da contribuição dos automóveis para a poluição na cidade e seus efeitos na população. É assustador. Clique aqui para ler. E use bike!

segunda-feira, 17 de agosto de 2009

Maracanã de bike: o novo estacionamento


Neste domingo fui de bicicleta para o Maraca! Saí atrasado de casa, no Largo do Machado, às 15h e 28min. O caminho foi tranquilo como sempre. Cheguei ao maracanã pontualmente às 15h e 59min com 8,1km percorridos e fui procurar o portão 13 porque era o endereço do novo estacionamento de bicicletas dentro do estádio . O portão 13 fica na rua Mata Machado quase na esquina com Av. Maracanã.
Chegando lá o vigia do portão me deixou entrar, me informou que eu não precisava pagar nada e indicou onde estava estacionamento, bem juntinho da entrada.
Completamente vazio. O jogo já estava começando no maraca e não havia sequer uma bicicleta para contar a história. Melhor pra mim que deixei minha magrela curtindo uma solidão no imenso estacionamento.

O Jogo... bom este blog é sobre bicicletas e não caberia descrever a dor de assistir meu time jogando pior que pelada de várzea.

No fim da peleja (3X1 Coritiba!), enquanto as pessoas se digladiavam com flanelinhas e um trânsito infernal, eu retirava minha bike do estacionamento, intacta. Nem mesmo a bolsinha de ferramentas e a bomba de encher pneu foram levadas. Estava tudo lá. Continuava a ser a única bicicleta no estacionamento. Botei meu capacete e segui feliz (ok. nem tão feliz assim) deixando para trás um mar de buzinas, engarrafamento e fumaça.

EXPERIMENTE! VÁ DE BIKE!!!

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sexta-feira, 24 de julho de 2009

Arraial do Cabo X Búzios 02


Chegar em Búzios foi um alívio. Da escuridão de uma estrada perigosa para uma cidade amiga da bike. As ruas são bem tranquilas e nas poucas grandes avenidas com muito movimento de carros, há ciclofaixas a disposição do ciclista. Passeamos pela cidade toda para chegar numa das ruas mais chiques do lugar onde amarramos nossas bikes numa grande árvore em uma esquina de grande movimento. Fomos jantar. YES!!!!!! Optamos por um restaurante conhecido no lugar e onde servia-se bons vinhos. Escolhemos um Malbec argentino de excelente custo-benefício e pedimos uma picanha para duas pessoas. Sim, amigos: picanha! e farofa e arrozinho e batata... ai ai... Pena que em um blog sobre bicicletas não caiba entrar em mais detalhes. Mas posso dizer que é ótimo comer sem culpa depois de uma cicloviagem dessas.
Ao término do jantar passeamos mais um pouquinho pela cidade, fizemos umas comprinhas e fomos atrás de uma pousada. Eram mais ou menos 21h, começava a garoar e a ficar mais frio.
No centrinho de Búzios muitas pousadas já estavam lotadas e eram caras. Mas como estávamos de bike saímos um pouquinho do centro (5 min de bicicleta) e encontramos uma pousadinha muito simpática, bem cuidada, e com ar-condicionado, banho quente, TV e café da manhã incluído. R$ 70,00 o casal. Na pousada pudemos estacionar as bikes em local seguro. Não temos fotos da pousada porque a câmera estava completamente sem bateria desde o restaurante.
No outro dia acordamos por volta das 10h da manhã.
O dia estava nublado e chuviscando um pouco. Na madrugada havia chovido bastante segundo me relatou a dona da pousada. Nós não ouvimos nada. Havíamos dormido como os justos! Tomamos nosso café da manhã, sem pressa, curtindo a vista sensacional que você tem do restaurante da pousada. E não tiramos fotos porque ninguém quis descer pro quarto pra pegar a câmera e também para ter uma boa desculpa pra voltar ali.
A volta foi tranquila e feita inteiramente a luz do dia. Não choveu em momento algum e o sol apareceu por entre as nuvens brindando-nos com belas paisagem e ao mesmo tempo sem torrar nossas cabecinhas.
Foi uma viagem para não esquecer e que iremos repetir.

Acesse aqui as fotos do passeio.

segunda-feira, 20 de julho de 2009

ARRAIAL DO CABO_BÚZIOS_01









Sexta-feira à noite resolvemos, assim, de repente, fazer uma viagem. Por acaso, eu e minha mulher, iríamos trabalhar no fim-de-semana e mais por acaso ainda fomos ambos liberados do batente. Chegando em casa e descobrindo esta feliz e rara coincidência resolvemos ir para Arraial do Cabo e, pela primeira vez, levamos nossas bicicletas.
Já eram sete horas da noite quando resolvemos ir. E tínhamos um problema. Como levar as bikes? tentei achar uma bicicletaria aberta e havia uma no Norteshopping. Eles tinham aquele suporte para carro que leva duas bicicletas mas disseram que não é reconhecido pelo DETRAN e que um guarda rodoviário poderia encrencar. O que é reconhecido pelo DETRAN é o de teto e custa em torno de R$ 700,00. Ainda vou checar melhor estas informações e em breve farei destes bagageiros tema de um post próprio.
Como não dava pra arrumar um bagageiro para bikes a tempo, decidimos levá-las dentro do carro retirando as rodas da frente. O carro é uma UNO e tem cilindro de gás. Deitamos o banco traseiro e com algum malabarismo conseguimos enfiar as duas lá dentro, tentando proteger as partes mais sensíveis das bicicletas.
Quando enfim terminamos tudo fomos comer alguma coisa na feirinha "junina" aqui no Largo do Machado e encontramos uns amigos com quem gastamos um tempinho. Saímos do Rio às 22h rumo a Arraial do Cabo onde chegamos um pouco antes da 1h da manhã de sábado. Até dormir, levamos um bom tempo.
Nossa intenção era levantar às 10h da manhã mas ninguém abriu os olhos antes das 11h e 30min. Conseguimos sair para passear por volta de meio dia e meia, o sol estava alto e forte e demos graças a Deus de ser inverno, se fosse verão não conseguiríamos pedalar a esta hora.
Tínhamos uma meta ousada: Búzios. Ousada não pela distância em si mas pela total falta de conhecimento do caminho e mesmo de experiência em cicloviagens.
Nos mapas turísticos vimos que de Arraial até cabo Frio e de lá a Búzios andaríamos em torno de 35km. Mas os mapas não contam a quilometragem dentro das cidades o que com certeza aumentaria bastante esta distância. Também não conhecíamos o caminho, ou que estradas pegar. Usaríamos o bom senso, e a boca para chegarmos bem.
Partimos. E pegando a estrada de Arraial para Cabo Frio resolvemos parar para pedir informações na saída da cidade no posto de informações para turistas de Arraial. A simpática moça que nos atendeu não sabia dizer qual era o melhor caminho para as bicicletas, nem se havia ciclovias por Cabo Frio. Só sabia que Búzios era muuuuuito longe e que éramos malucos de ir de bicicleta. O guarda que fazia a segurança do local endossou as palavras da moça. Depois de ouvir todos estes incentivos decidimos seguir viagem.
A estrada que liga Arraial a Cabo Frio é linda. Passamos ao lado das dunas e de imensas áreas vazias. Há recantos escondidos para quem passa pela estrada como uma Lagoa imensa e localizada juntinho ao mar numa área ainda muito bem preservada. Foi lá que paramos, descansamos e fizemos algumas fotos.
Em Cabo Frio depois de passar pelo Parque das Dunas, seguimos pela orla passando pela praia do Forte e indo em direção ao centro onde tomamos um fantástico açaí com granola e compramos energéticos em gel que havíamos esquecido de levar. De lá atravessamos a ponte sobre o canal, rumo a Búzios e fomos perguntando qual seria o melhor caminho para lá. Nos indicaram um caminho que passava por dentro dos subúrbios da cidade e que tem uma ciclofaixa imensa muito utilizada pelo povo. Começava a escurecer. Eu fiquei meio preocupado mas a Pat me convenceu a continuar. Pegamos a estrada nova para Búzios e no meio dela a escuridão era total. Ficamos meio apreensivos mas seguimos em frente. No caminho pedimos informações a uma mulher. Ela disse para tomarmos cuidado porque ali havia muitos assaltos e não era bom circular de noite. Mas que Búzios estava chegando e não valia a pena retornar. Seguimos. Deste ponto em diante a estrada ficou realmente perigosa. Escura, de mão-dupla, sem acostamento e esburacada, ali realmente corremos risco e não aconselho ninguém a tentar a façanha.
Mas então... Búzios apareceu.
Amanhã eu conto como foi a segunda parte deste road post.

EXPERIMENTE!

segunda-feira, 13 de julho de 2009

Quinta da boa-vista II - Museu Nacional

Sábado foi dia de passeio carioca. Estávamos muito querendo voltar à Quinta da Boa Vista. Não visitava aquele museu desde a infância.
A ida foi bem tranquila. O caminho foi o mesmo feito no outro passeio. Se você quiser visualizar o mapa e as fotos desta primeira ida à Quinta, clique aqui. Apesar das ruas do centro não estarem fechadas no sábado não tivemos problemas com o trânsito. Econtramos nossa amiga Aline no "Bar das Quengas" na Lapa e seguimos de lá em três até São Cristovão.

A Quinta da boa-vista é amiga do bicicletista e na entrada do museu há um estacionamento perfeito para bicicletas: seguro, conservado e num lugar bem exposto às pessoas que circulam pelo parque. Deixamos as três bicicletas ali bem amarradinhas e fomos visitar o museu. O Museu Nacional está em reformas com apenas uma pequena parte do acervo em exposição e muitas salas fechadas à visitação. Um cartaz na entrada explica este fato ao público, pede desculpas e ainda conta a história triste de abandono do museu que só no início desta década conseguiu financiamento público para voltar a respirar.
Mesmo assim para visitá-lo inteiro gastamos mais de duas horas. São mais de três mil peças em exposição Apesar de estar situado no que foi o palácio real da monarquia brasileira, o museu não tem isso como temática. Toda a história da família imperial se concentra no Mueseu Imperial de Petrópolis. Ali, na quinta, temos um museu de antiguidades principalmete gregas e egípcias e também acervos nas áreas de Antropologia, Botânica, Entomologia, Geologia e Paleontologia. Do Antigo Egito temos inclusive duas múmias. Há também fósseis de dinossauros das américas e toda uma reconstrução de como seria a nossa América do Sul no tempo dos lagartões. Fósseis e reproduções dos primeiros hominídeos sul americanos também estão por lá e toda a explicação das teorias de ocupação humana das américas. Exemplares da fauna brasileira também habitam o lugar devidamente empalhados. Há uma seção só para a explicação sobre meteoritos, o que são, como caem na Terra e quais os mais famosos encontrados. Na entrada há um meteorito gigantesco. Esse meteorito e as múmias eram as únicas coisas que eu lembrava da visita anterior ao lugar ainda na minha infância.
O ingresso para o Museu Nacional custa míseros três reais, a inteira! É um programa bom de se fazer quando se quer gastar muito pouco. E vale muito a pena conhecê-lo.
Depois do museu fomos para um dos imensos gramados da Quinta e fizemos nosso pequenique. Como estávamos às margens do lago, uma família de patos resolveu lanchar conosco e ganharam uns pedaços de pão integral. Ficamos ali nós e os patos, conversando, comendo e observando as famílias se divertirem na canoagem no lago. Sim, agora existe canoagem na Quinta. Mas a canoagem ficou para o próximo passeio.

EXPERIMENTE!
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segunda-feira, 6 de julho de 2009

A Renata me viu!!!

Mandei um e-mail para Renata Falzoni e ela me respondeu!!!! A Renata é talvez a maior cicloativista brasileira. Pioneira, já nos anos 80 incentivava o uso da bicicleta como meio de transporte e organizava campeonatos de Mountain Bike quando isso ainda era uma novidade completa. Hoje ela tem um programa na ESPN sobre bicicletas e afins. Quem não a conhece entre no blog dela através do link aqui ao lado e divirta-se. Embaixo segue o e-mail que ela me mandou. Para o bicicletista Paulo é mais ou menos como se a Fernanda Montenegro escrevesse um e-mail elogiando o trabalho do ator Paulo. O Bicicletista está orgulhoso!

Paulo:

Adorei seu blog!

E peço desculpas por demorar tanto tempo para vê-lo.

Bike fobia é isso mesmo que vc descreveu.

O não pelo não, o medo da bicicleta.

Mas a real é que a bicicleta é associada a "coisa de pobre", e pobre é repelido nesse país!

Bom, mas o Thiago Benicchio do www.apocalipsemotorizado.net fala da "ágora fobia" que é o medo que o paulistano (não o carioca) tem por lugares abertos e daí o nosso trânsito é decorrência.

Leia em meu blog (Rua para as Pessoas) onde eu falo do Rio de Janeiro se fosse administrado pelos paulistanos.

A praia de Copacabana seria asfaltada, a garota de Ipanema estaria dentro de um Tucson, falando ao celular, atropelando e o acesso dos banhistas ao mar seria proibido pela CET pois "onde já se viu pedestres quererem atravessar a "praia dos carros" para chegar ao mar!

Beijos, parabéns pelo blog

Renata Falzoni

terça-feira, 30 de junho de 2009

Passeios com a Kraft

A loja Kraft bikes oferecerá hoje às 18:30h uma clínica de passagens de marchas na sua loja de Laranjeiras. Se você tem dúvidas de como utilizar as marchas de sua bike não perca esta oportunidade: é grátis e não precisa se inscrever. Basta comparecer e assistir.
Para quem não sabe a Kraft bikes é uma das lojas de bicicleta mais importantes aqui no Rio e tem duas filiais uma em Laranjeiras e outra no Leblon. Seu dono é o Alberto que além de empresário ADORA andar de bicicleta e organiza vários passeios durante o ano inteiro. Esta paixão do Alberto transformou a Kraft em algo além de uma bicicletaria, ela é hoje talvez o maior grupo de passeios de bicicleta do Rio de Janeiro. Desde passeios simples e leves para iniciantes até os mais pesados para a galera mais experiente.
Se você quiser saber mais acesse o site da Kraft ou a comunidade deles no orkut que é onde se combinam os passeios.
Se você não andava de bicicleta por falta de companhia, acabou a desculpa.

MEXA-SE!

sábado, 27 de junho de 2009

Bicicletada

Depois de ficar quase quatro dias sem acesso à rede por cortesia da OI Velox, hoje finalmente resolveram meu problema.
Ontem fui à Bicicletada e apesar de sermos, literalmente, meia dúzia de gatos pingados, foi bem divertido. A Bicicletada é um movimento mundial que acontece uma vez por mês nas grandes cidades do mundo. Aqui no Rio ela acontece toda última sexta-feira do mês e o ponto de encontro é às 19h na cinelândia em frente ao cine Odeon. Saímos de bike pelas ruas cantando palavras de ordem das bicicletas e distribuindo folhetos aos motoristas explicando as vantagens de se andar de bicicleta e instruindo-os sobre como respeitar o ciclista e dexá-lo em segurança.
Acho que no Rio ainda teremos que fazer alguns ajustes para fazermos da Bicicletada um movimento de importância na cidade.
A próxima é no dia 31/07/2009 às 19h na cinelândia. Vários grupos saem de diferentes pontos da cidade. Para se informar melhor entre na lista de discussão da Bicicletada carioca no google, é só clicar aqui.
Para outras informações acesse www.bicicletada.org e na Wikepedia que tem um artigo muito bom sobre as bicicletadas.

Espero vê-los no dia 31/07!

terça-feira, 23 de junho de 2009

Encontro com o Zé_2

Excelente palestra do Zé Lobo ontem à noite na Recicloteca. Conhecemos toda a história da criação da Transporte Ativo, suas ações até agora e as propostas para o futuro. O Zé tem um perfil conciliador e a proposta de trabalhar junto com as autoridades, especialmente as municipais, na construção de um Rio mais voltado para as bicicletas e para as pessoas. Ao invés de apenas protestar e reclamar, a Transporte Ativo se concentra em esclarecer e capacitar os funcionários do governo para a necessidade de planejamento da cidade do futuro. Muito ainda há para ser feito mas muito já foi realizado.
Parabéns à Transporte Ativo pelas inúmeras conquistas e avanços. Se você perceber alguma irregularidade, ou tiver alguma idéia que se relacione com o tema procure o pessoal da T.A. porque você será atendido.
Outra coisa boa de ontem foi ver ao vivo pessoas que só conhecia pela internet. Trocar experiências, combinar a próxima bicicletada, enfim: encontrar meus iguais nesta questão da mobilidade urbana.
Todos juntos somos fortes!

domingo, 21 de junho de 2009

Encontro com o Zé!

Nesta segunda-feira, dia 22, a partir das 18h, o Zé lobo vai dar uma palestra bem interessante para quem curte bicicleta e deseja melhorar a estrutura para os ciclistas no Rio de Janeiro. Para quem não sabe, o Zé é fundador da ONG Transporte Ativo e um dos líderes do ainda incipiente cicloativismo carioca. Eu estarei lá. Quem puder, compareça. Segue abaixo o convite dele.

"Faremos uma apresentação aberta sobre a Transporte Ativo.
Sua história, como é, como funciona, estratégias, objetivos, parcerias e resultados.
Paramos pra um lanchinho e em seguida conversamos a vontade, sobre bicicletas na cidade é claro.
Estão todos convidados.
Segunda Feira dia 22 de junho das 17:30 às 21h na Recicloteca.
Rua Paissandu 362
veja como chegar:
http://www.recicloteca.org.br/Default.asp?Editoria=15&SubEditoria=49
Iniciaremos às 18 horas, quem não puder chegar no horário será bem vindo mesmo mais tarde.
Venha de bicicleta, bicicletário seguro!
Vamos conversar um pouco sobre como fazer desta cidade um lugar amigo das bicicletas e das pessoas.

APAREÇA!!!!

quarta-feira, 17 de junho de 2009

Palestra sobre cicloturismo

Quem curte bicicletas e pretende um dia ter o prazer de viajar pelo Brasil ou pelo mundo em cima de uma bicicleta, não pode perder a palestra do Antônio Olinto. Este advogado certo dia decidiu viajar pela Europa de bike e desde então não parou mais. Foram inúmeras cicloviagens pelo Brasil e pelo exterior. Hoje Olinto se dedica exclusivamente a viajar de bicicleta, escrever livros e dar palestras sobre como fazê-lo com segurança.
No Rio de Janeiro serão duas palestras, com entrada de 1kg de alimento não perecível, uma em Niterói e uma no Rio de Janeiro. Abaixo o serviço completo. Não deixe de comparecer.

ENTRADA: 1kg de alimento não perecível e confirmação através do mail cicloconfirmacao@gmail.com

NITERÓI

18 de junho (quinta-feira), às 19:00 horas
Projeto Grael
Avenida Carlos Ermelindo Marins, 494 - Peixe Galo - Jurujuba - Niterói - RJ
Telefone: 2711-9875

RIO DE JANEIRO

19 de junho (sexta-feira), às 19:00 horas
Recicloteca
Rua Paissandu 362, Laranjeiras, Rio de Janeiro - RJ
Tels: 2551-6215 / 2552-6393

www.antonioolinto.com.br


P.S. O bicicletista está arrasado porque estará viajando a trabalho nestes dias e não poderá comparecer. Mas espera que seus dois leitores compareçam para contar como foi ;<)

segunda-feira, 15 de junho de 2009

Passeio Quinta da boa-vista e zoológico



Domingo fomos à Quinta da boa-vista. É uma distância relativamente curta, percurso praticamente todo plano e, nos domingos, pouco trânsito nas ruas.
A descida pela rua do Catete é tranquila, como era domingo e ainda estava cedo, saímos por volta das onze horas da manhã, tivemos que desviar da feira da glória, continuando o caminho pela rua da Lapa na contramão. Não é um grande problema porque esta rua tem pouco movimento nesse dia e várias crianças brincam no meio da pista. Descemos já ao lado dos Arcos da Lapa e atravessamos a pista para pegar a Mem de Sá. No início dela ainda pegamos algum tráfego mas nada muito difícil. É só ir pela esquerda tranquilo e desviando dos buracos. Na altura da Praça da Cruz Vermelha, o trânsito fecha por um bom trecho, e você pode desfrutar de um belo passeio reparando nos velhos casarões, às vezes bem conservados, às vezes caindo aos pedaços. Desfrute também da alegria das pessoas podendo ocupar um espaço que na maioria das vezes está entregue à imensa frota poluidora do Rio de Janeiro.
Na altura da Marquês de Sapucaí o trânsito retorna mas sem muitos problemas. Quando estiver chegando ao Estácio, logo depois que passar pelo impressionante prédio do batalhão da Polícia Militar, tenha a certeza de continuar pela pista da direita pois logo à frente você vai pegar um trecho de mão-dupla. Passe o metrô do Estácio, contorne a praça e PARE no sinal antes de entrar para a Rua João Paulo I(rua que vai virar Dr. Santamini depois do viaduto Paulo de Frontin). É importante não tentar virar direto à esquerda como fariam os carros. Venha pela direita depois do metrô e pare à direita no sinal. Só então atravesse. Se você não consegue visualizar este ponto não se preocupe. Guarde as indicações que você vai entender o que estou dizendo quando chegar lá.
Entrando na João Paulo I vá em frente. Você vai passar por baixo do viaduto Paulo de Frontin. Neste sinal debaixo do viaduto, fique "esperto" pois costumam acontecer alguns roubos por ali (só para registrar: geralmente são roubos à automóveis). Nada muito ameaçador mas não custa nada se mostrar alerta neste ponto e olhando tudo em volta. Esta simples atitude, seja você homem ou mulher, jovem ou idoso, já afasta a maioria dos gatunos que estejam pensando em te assaltar.
Siga pela João Paulo I, e lá na frente vire à direita na rua Campos Salles. É fácil de achar porque é bem na praça Afonso Pena (não confundir com praça Saenz Peña). Você vai ver a estação do metrô e um grande movimento das pessoas curtindo a praça. Siga pela Campos Salles até quase o final. Se você quiser comer uma bela empada e tomar uma (uma só, hein!) cerveja para amenizar a sede, vire à esquerda na Rua Pardal Mallet e siga até a esquina com a rua Afonso Pena. Ali você amarra sua bicicleta na esquina em frente ao Bar do Chico. Peça pro garçom te reservar uma mesinha, atravesse a rua e vá ao Salete comprar uma das melhores empadinhas do Rio. Você compra no balcão mesmo, pede pra viagem e atravessa a rua de volta pro Bar do Chico onde a sua cerveja vai estar te esperando, estupidamente gelada. Deguste as empadinhas com a cervejinha e reflita que, afinal, a vida é ótima...
O importante aqui é não cair na tentação de mais uma cerveja. Primeiro porque o melhor (a Quinta) ainda não veio e segundo porque você está dirigindo. Se liga, malandro!
Depois do lanchinho volte pela Pardal Mallet e entre novamente na rua Campos Salles. Passe para o lado direito da pista e vá até o fim. Na bifurcação que surge pegue o sinal à direita e entre na rua Ibituruna. Siga até o final e vire à direita. Você vai sair na avenida Radial Oeste em frente ao sinal para as estações do trem e do metrô de São Cristovão. Do outro lado desta estação está a Quinta. Você tem duas formas de passar para o outro lado. Se você for experiente e seguro, pode esperar abrir o sinal para os carros que vem da Ibituruna como você e subir o viaduto que fica mais à direita de quem vem pela Radial Oeste. É um viaduto pequeno e lá em cima tem até uma calçada que dá para ir com a bicicleta. Ou você pode desmontar da bike e atravessar pela passarela. Você vai sair dentro da estação do metrô. É só continuar em frente, passar a entrada do trem e descer pelo ouro lado. Parabéns! Você chegou à Quinta da boa-vista.
A Quinta é bike friendly! Isto significa que você pode percorrê-la inteira de bicicleta sem o menor problema. Aproveite para conhecer todos os cantos da quinta, ver as construções históricas, os lagos (às vezes mal-conservados), fazer um piquenique, jogar futebol, enfim, divertir-se. Não deixe sua bicicleta solta nem por um minuto. Se for fazer alguma coisa amarre-a junto às grades do parque, ou dentro de um estacionamento ou em algum dos poucos estacionamentos de bike que encontramos na quinta. Procure deixá-las em locais com algum movimento e sempre bem-amarradas.
Na quinta você pode ir ao Zoo ou ao Museu Imperial.Optamos pelo Zoo. Na entrada perguntamos se poderíamos deixar as bicicletas dentro do Zoo, se haveria um bicicletário ou algo assim. Uma das duas senhoras da entrada foi enfática e disse: NÃO! A outra, mais simpática, pediu que esperássemos porque ela ia chamar o segurança. Esperamos... esperamos... depois de um tempo decidimos amarrar as bicicletas pelo lado de fora, nas grades do zoológico e bem nas fuças do segurança que fica na saída. Quando voltamos para entrar no Zoo, o chefe da segurança me informou que poderíamos sim guardar as bicicletas lá dentro num quarto que eles disponibilizam para isso. Mas aí Inês já era morta... Falei que ia deixá-las lá mesmo onde estavam amarradas e paciência.. Um garotinho que estava com o pai e sua bicicleta sem cadeado guardou o veículo lá dentro, sem problemas.
Portanto, o zoológico é bike friendly, só precisa divulgar e avisar à antipática funcionária da entrada.
O passeio pelo Zoológico é ótimo e barato (R$ 6,00 por pessoa). Na saída nossas bicicletas estavam inteiras. Eu tinha deixado inclusive a bolsinha com as câmaras e bomba de ar e nada foi levado. Em breve voltaremos para visitar o Museu.

Experimente!!!

Largo do Machado _Quinta da boa-vista: 8,5km, leve, percurso todo plano, com tráfego.

Clique aqui para ver o percurso

Abaixo as fotos do passeio:
Passeio_Quinta_ da_ boa-vista

domingo, 7 de junho de 2009

Apocalipse motorizado

Aqui vai um dado estatístico retirado do sítio Apocalipse motorizado. O nome do sítio já diz tudo e é uma das referências do movimento pelo transporte ativo no Brasil.

:. lixo e poluição
- pneus descartados anualmente no Brasil: 40 milhões
- os veículos são responsáveis por 70% da poluição na cidade
- 7 a 10 pessoas morrem diariamente por causa da poluição (geralmente idosos ou crianças).


Nós, classe média e daí para cima, somos pessoas que podemos nos dar o luxo de ter um carro. Somos em torno de 25% da população e impomos à imensa maioria, uma vida no meio do caos, do barulho e da poluição por gases que matam os mais frágeis e nos envenenam a todos, causando doenças a longo prazo.

Além dos gases, as pessoas que dependem de transporte público, têm que passar horas engarrafadas, em veículos entupidos como latas de sardinha. E isso acontece porque uma minoria quer ter um carro por pessoa e prefere passar horas engarrafada na sua lata de sardinha particular, com ar-condicionado e vidros elétricos .

É exatamente assim que acontece. Não é um exagero panfletário. É um fato. Longe de mim defender a abolição completa dos carros ou à proibição de seu uso, etc. Mas é claro que alguma coisa está muito errada. As cidades, especialmente as metrópoles, tem que repensar seus conceitos e se preocupar com uma cidade feita para as pessoas e não para os carros.

Você com certeza não precisa do seu carro para tudo o que você faz. Diminua a dependência das quatro rodas. Pelo seu bem e de quem você ama, vamos construir uma cidade mais humana.

EXPERIMENTE!

sábado, 6 de junho de 2009

Outros (ótimos) blogs

Hoje acordei gripado o que me impediu de fazer um passeio que gostaria muito: ir ao Cristo Redentor com os amigos da Kraft liderados pelo intrépido Gledson. O meu mau-humor só melhorou depois de sentar aqui e ver dois comentários fantásticos de ciclistas paulistanos.

O primeiro é uma pérola de bom-humor, de um ativismo crítico mas sem perder a ternura. Está no blog da Bruna Tri, Ainda chego lá. Leia o post Panfletos e veja se não vale a pena adaptarmos as idéias para as situações e leis cariocas. Acho que desta vez os paulistanos deram uma lição de um bom-humor que costumamos associar ao Rio de Janeiro.

O segundo é uma pérola do cicloativismo em si, e mostra como a galera de São Paulo é mais organizada que nós. No último post, afirmei que os ônibus são a maior ameaça aos ciclistas no Rio de Janeiro. Pois bem, em São Paulo a galera resolveu encarar o problema de frente e da melhor forma possível: através da educação. Veja este post no blog +Vá de bike+, escrito por William Cruz, e reflita sobre o que poderíamos fazer aqui nas terras cariocas.

Tenha um bom fim-de-semana e vá de bike que você ainda chega lá!

quarta-feira, 3 de junho de 2009

10 regrinhas para pedalar nas ruas do Rio

1. Pedale na rua!
Na calçada você põe os pedestres em risco. Especialmente idosos e crianças. Se for imprescindível pedalar na calçada, faça-o com muita atenção e em baixíssima velocidade. Lembre-se de que se acontecer um acidente você é o culpado, não importam as circunstâncias.

2. Pedale na mão do trânsito!
- na contramão você duplica a velocidade do choque se acontecer um acidente. Se você vem a 25km/h e um carro vem a 50km/h a batida vai ser a 75km/h. Já se você andar na mesma mão dos carros acontece o contrário, a batida seria a 25km/h;
- na contramão o carro te vê muito em cima e às vezes muito tarde para frear ou desviar;
- os pedestres que atravessam a rua e os carros que saem das garagens não vão te ver pois geralmente só olharão para o lado de onde vem os carros;
- menos de 4% dos acidentes de bike são por colisão traseira.

3. NUNCA pedale colado ao meio-fio!
Dê sempre uma distância dele. Ocupe mais ou menos 1/3 da faixa de rolamento. Por mais que os carros tirem fino de você é bem mais seguro dar esta distância. Primeiro porque você vai ter para onde correr se por acaso um carro vier pra cima (isso já me aconteceu uma vez). Se você estiver colado no meio-fio você vai bater nele e vai cair. Segundo porque os carros vão te ver melhor, mais cedo e vão pensar duas vezes antes de querer te ultrapassar tirando um fino. Geralmente eles vão pra outra pista pra te ultrapassar. Se você estiver colado ao meio-fio eles vão te espremer. Isso é um fato. Faça o teste nas ruas se quiser. Outro perigo são os bueiros. Se você andar juntinho ao meio-fio corre o risco de cair num bueiro aberto. Aliás, uma boa medida de distância mínima do meio-fio é o bueiro, ande sempre fora da linha deles.

4. Pedale por ruas internas e menos movimentadas!
Só fuja a esta regra se for hora do rush. Neste horário, as ruas principais costumam estar engarrafadas. Aí é tranquilo seguir por elas. O inimigo da bike não é o carro mas o carro em alta velocidade. Mas lembre-se de que você não é motocicleta para sair costurando pelo meio dos carros. Ande com prudência.

5. Os ônibus são os maiores inimigos da bicicleta!
E os que mais matam ciclistas no Brasil. Isto me leva a próxima dica.

6. Considere pedalar pela esquerda!
Pode parecer loucura, e certamente alguns ciclistas não vão concordar comigo, mas no Rio de Janeiro é bem mais seguro pedalar pela esquerda, especialmente nas vias de grande fluxo e com muitos ônibus. Os ônibus têm que parar nos pontos que são sempre na direita. A cada vez que eles vão parar e que vão sair do ponto você estará em perigo. Não só porque os motoristas, em sua imensa maioria, sãomal treinados mas porque, muitas vezes, eles não conseguem enxergar a bicicleta. Fuja dos ônibus sempre. Outra razão de andar pela esquerda é o estado das pistas. No Rio o asfalto é péssimo e na direita, por causa do maior fluxo de veículos pesados, os buracos são muito piores. Por fim, na esquerda o carro vai te ultrapassar pela direita e o motorista vai ter uma noção bem melhor do espaço que você ocupa, exatamente o oposto do que acontece quando você anda pela direita. Ao contrário do que alguns pensam, o Código brasileiro de trânsito não proíbe o ciclista ir pela esquerda.
Esta regra não vale, ou não é necessária, nas seguintes situações: ruas onde inexiste ou é muito raro o tráfego de ônibus e ruas de mão-dupla.


7. Seja visto!!
Isso é o mais importante. Não se esconda no trânsito, não cole no meio-fio, à noite use luzes, faróis, pisca-piscas, faixas reflexivas, enfim, tudo o que puder usar para chamar a atenção para você. Roupas claras também são essenciais. Seja visto sempre.

8. Use capacete!
Capacete é um seguro de vida. Um acidente bobinho, na ciclovia, pode ser mortal simplesmente pela falta de um capacete. Para andar no trânsito então... Eu nunca precisei usar o capacete e espero nunca precisar, assim como nunca precisei usar o cinto de segurança do carro. Mas basta um dia que eu precise, se estiver sem... Outro motivo pelo qual é bom usar o capacete é o respeito que os motoristas passam a ter por você. Você passa a ser um profissional e inconscientemente ou não, os motoristas têm um cuidado maior com a sua pessoa. Use um dia e veja a diferença. Na hora de comprar um capacete gaste um pouquinho a mais mas compre um capacete de uma boa marca. Priorize o seu conforto. Use um capacete mais leve e, principalmente, que seja bem ventilado. No Rio de Janeiro isso é fundamental.

9. Cuidado com CRUZAMENTOS!
Nada menos que 75% dos acidentes com ciclistas nas cidades acontecem nos cruzamentos. É isso mesmo, 75%. Se você considerar os acidentes graves, que matam ou deixam sequelas, esse número aumenta ainda mais. Portanto cuidado com eles. No link do Universo Orgânico no fim deste post você encontra várias situações de cruzamentos e como se portar em cada uma delas. Não deixe de acessar.

10. Toda regra tem exceção!
Há situações que é melhor para a sua segurança ir pela calçada, ou fazer uma pequena contramão, ou andar pela direita... enfim. Nada é 100% exato. Use o bom senso.

Para saber mais sobre como se orientar no trânsito acesse: Universo Orgânico

Mais informações também em:

- Escola de Bicicleta
- + Vá de Bike +

PEDALE COM SEGURANÇA E BOM-HUMOR

terça-feira, 2 de junho de 2009

Largo do Machado - Santa Teresa



Sábado também foi dia de passeio carioca. Saímos do Largo do Machado às 15h em direção ao Parque das Ruínas em Santa Teresa. Não há muito mistério no trajeto. Do Largo do Machado é só seguir pela rua das Laranjeiras e entrar na rua Alice. Dali até Santa Teresa são aproximadamente 4,0km de subida.
Não é uma subida com uma inclinação exagerada e o caminho é praticamente todo asfaltado, o que é muito melhor que os terríveis paralelepípedos. Além disso o visual é lindíssimo tanto pela vista da cidade quanto pelos belíssimos casarões que enfeitam o caminho. Os muros também são quase todos grafitados numa interessante exposição de arte urbana ao ar livre.

Subindo pela rua Alice você vai encontrar a primeira bifurcação junto a uma cabine da polícia. Se você seguir em frente vai para as Paineiras. Mas hoje você quer Santa Teresa então vire à direita na rua Dr. Julio Otonni e continue subindo. Você vai passar por uma pequena comunidade mas sem problemas de tráfico e é só continuar a subida (faça esse passeio durante o dia e de preferência num final de semana ou feriado, nesses dias existem várias viaturas da polícia em pontos estratégicos do caminho zelando pela sua segurança). Quando você encontrar o trilho do bonde passe a segui-lo e você estará no coração de Santa Teresa, na Rua Almirante Alexandrino. Comemore! Acabaram-se as subidas. Você vai passar pelo Largo das Neves, o Largo dos Guimarães e o Curvelo. Se o seu objetivo for o Parque das Ruínas, ao chegar ao Curvelo, dobre a direita seguindo os trilhos do bonde e você chegará ao Parque logo após uma pequena subida em paralelepípedos. Curta o visual da antiga casa de Laurinda Santos Lobo, veja uma exposição, tome um café, relaxe.

Depois volte pelo trilho do bonde e vá conhecer com calma o bairro de Santa. Prédios históricos, restaurantes sensacionais, bares, artesanato, enfim, as atrações são tantas que eu vou colocar aqui o link para o site da Riotur sobre Santa Teresa.
Na volta se você quiser mudar um pouco o caminho desça pela rua Monte Alegre. A descida é íngreme mas curta e você pode terminar seu passeio na Lapa, mais um reduto da boemia carioca. A volta por esta rua é muito tranquila e pode ser feita depois de escurecer, como nós fizemos, sem nenhum problema.

Experimente!

domingo, 31 de maio de 2009

Largo do Machado - Parque dois irmãos

De bike-leblon-31-05-09

Hoje foi dia de passeio carioca. Às 15h saímos do Largo do Machado rumo ao Parque dois Irmãos no finzinho do Leblon junto à Av. Niemeyer. Eu, Pat e mais três intrépidas amigas (os homens andam furando.. rs...). O caminho é tranquilo quase todo por ciclovias. Passamos pela praça São Salvador, na Rua Pinheiro Machado pegamos a ciclovia Tricolor, seguimos pela Rua Muniz Barreto, Rua Nelson Mandela, Rua Prof. Álvaro Rodrigues, Rua Mena Barreto (ciclovia de botafogo). Nesta ciclovia, que já foi tema de post aqui no blog, encontramos inúmeros problemas inclusive um posto de Valet Park do restaurante Tanaka. Fotografamos o flagrante:
De bike-leblon-31-05-09

No humaitá pegamos a ciclovia que vai sair na Lagoa. De lá fomos até o Clube de Regatas do Flamengo onde pegamos a Ciclovia Rubro-negra que vai até a rua do Visconde de Albuquerque (canal do Leblon). Ali vamos quase até a praia e viramos à direita na Rua Gabriel Mufarrej e em seguida à esquerda na Rua Aperana. Este é o início da subida para o parque. A inclinação é razoável mas percurso é bem curtinho. Não marquei a quilometragem mas acho que não chega a 1km. Eu e minha mulher chegamos lá em cima pedalando, nossas amigas tiveram que empurrar um pouquinho, sendo que uma delas estava numa bicicleta sem marcha, o que dificulta bastante a subida.
Lá em cima o negócio é curtir o visual, descobrir os pequenos caminhos e comer jamelão que nesta época do ano está dando aos borbotões. Não fomos até o último nível (o terceiro) porque as meninas já estavam sem pernas pra subir mais. rs... Da próxima vez iremos até o fim!!!
Na volta fomos comer um Kone na Av. Ataulfo de Paiva, ali pertinho da Pizzaria Guanabara.
Programão. Não deixe de experimentar um dia.

Abaixo as fotos completas do passeio:
bike-leblon-31-05-09


Abaixo o Mapa do percurso:


Visualizar Largo do Machado_Parque Dois Irmãos em um mapa maior

sexta-feira, 29 de maio de 2009

Prefeitura cria comissão para estimular o uso de bicicletas

Publicado com data de ontem 28/05/2009 no O DIA ONLINE:

"Rio - Grupo de trabalho criado por decreto do Prefeito Eduardo Paes, publicado nesta terça-feira no Diário Oficial do Município, vai estudar e propor medidas para incentivar o uso de bicicletas como meio de transporte e lazer. O decreto destaca a importância do uso das bicicletas como meio de transporte não poluente e de baixo custo para o usuário.

Coodernada por um servidor da Secretaria Municipal de Meio Ambiente (SMAC), a comissão é formada por outros quatro representantes de órgãos da Prefeitura, das secretarias municipais de Urbanismo, de Obras e de Transportes, e ainda do Instituto Municipal de Urbanismo Pereira Passos.

Entre outros objetivos, caberá ao grupo de trabalho fazer levantamento da malha cicloviária no Município do Rio de Janeiro, com plano e estudo nessa área de modo contínuo e permanente. Deverão ser incluídas propostas ao Prefeito para intensificar a utilização da bicicleta."


Temos que achar um jeito de influir nesta comissão. Vou procurar o Zé Lobo do Transporte Ativo e saber se eles estão nesta comissão. Temos que tentar chamar a atenção para a ciclovia de botafogo. Quem sabe ela não é reformada? Se alguém tiver mais alguma solicitação poste aqui ou me mande um e-mail. Vamos fazer uma lista de reivindicações.

quarta-feira, 27 de maio de 2009

Novas ciclofaixas em Copacabana

Sensacional! Que bom ver que a atual prefeitura, apesar das apreensões de bicicletas, está comprometida com o incentivo ao transporte cicloviário. E de maneira inteligente. Vejam esta matéria que saiu hoje no jornal O Globo:

"RIO - Com o objetivo de incentivar o uso das bicicletas públicas do projeto Pedala Rio por moradores e visitantes de Copacabana, a prefeitura baixará,em junho, o limite de velocidade das ruas Duvivier, Rodolfo Dantas e Ministro Viveiros de Castro. Outra medida será a instalação de uma ciclofaixa (segregada com tachões) na Rua Figueiredo Magalhães. Ainda visando a estimular os deslocamentos entre a avenida Atlântica e as estações Cardeal Arcoverde, Siqueira Campos e Cantagalo do metrô, onde ficam as seis bases de aluguel de bicicletas, a prefeitura ampliará, numa terceira etapa, o projeto para a Rua Xavier da Silveira e a Avenida Henrique Dodsworth. Neste caso, ainda está em estudo a melhor opção a ser usada (se ciclofaixa ou alteração do limite de velocidade). As primeiras vias que sofrerão mudanças, logo no início do mês que vem,serão as ruas Rodolfo Dantas, Duvivier e Ministro Viveiros de Castro. Elas terão a velocidade limitada a 30 quilômetros por hora e serão transformadas em pistas compartilhadas por carros e bicicletas. Os ciclistas terão prioridade sobre os automóveis nessas ruas, dentro do projeto batizado de Zona 30.
Segundo o subsecretário de Meio Ambiente, Altamirando Moraes, essas ruas, que são consideradas secundárias para o trânsito do bairro, ganharão sinalização horizontal e vertical especial. O Zona 30 será lançado juntamente com uma campanha de educação ambiental e para o trânsito. Agentes da CET-Rio e da Secretaria de Meio Ambiente serão distribuídos na região nos primeiros dias de implantação da iniciativa, para orientar os motoristas sobre como agir."

A construção de ciclofaixas é muito mais barata e racional do que a construção de ciclovias. Além de colaborar com a reeducação de todos, pedestres, motoristas e ciclistas. Parabéns ao prefeito e a seu secretário de meio-ambiente, ao Instituto Pereira Passos e aos amigos da Transporte Ativo por mais esta vitória.


terça-feira, 26 de maio de 2009

Estacionamento Santa Luzia

Para quem quer ir trabalhar no centro de bicicleta mas está encontrando dificuldades para estacionar aqui vai a dica: existe um estacionamento para carros na rua Santa Luzia que aceita bicicletas. É totalmente seguro com vigias, câmaras de segurança e bicicletário. Mas o melhor é que oferece um vestiário com chuveiro para os ciclistas que é totalmente gratuito. Você que sempre pensou em ir pro centro trabalhar de bicicleta agora já pode concretizar este sonho. Para te incentivar ainda mais aqui vão os links para uma rota segura de ida e volta do centro para a Cinelândia, cortesia do Zé Lobo presidente da ong Transporte Ativo:

- Copacabana - Centro pelas ruas

- Centro - Copacabana - pelas ruas

Em breve vou colocar aqui as dicas pra você pedalar com segurança pelas ruas do Rio. Aguarde!

domingo, 24 de maio de 2009

Questão de prioridade

Que o automóvel como meio de transporte nas grandes cidades é cada vez mais inviável não há a menor dúvida. Mas os defensores da cultura do automóvel ainda sonham com alguma saída possível pelo menos, quem sabe, criando um combustível mais limpo. O ar das grandes cidades está matando as pessoas e é um dos fatores mais decisivos (embora não seja o único) para o aquecimento global.
Na esteira deste pensamento o governo Lula transformou o programa do Biodiesel em sua menina dos olhos como se fosse a salvação da humanidade. Não é e nunca será. A devastação de floresta para expansão da fonteira agrícola, o aumento dos preços dos alimentos, entre outros fatores, condenam o uso do biodiesel e do etanol como saída para o problema ambiental que os carros causam. Sim, é importante pesquisar e desenvolver a maior quantidade possível de combustíveis alternativos. Porém, na quantidade que consumimos hoje, não há nem etanol nem biodiesel que deêm jeito.
Hoje (domingo), no jornal O Globo, a escritora americana Antonia Juhasz, autora do livro "A tirania do petróleo", responde desta forma à esta questão do biodiesel e do etanol:

Em lugar de elevar os combustíveis alternativos como o etanol, que, já se viu, substituem e elevam o preço de grãos vitais para a alimentação, eu recomendo reduzir o uso de todos os combustíveis e investir agressivamente em transporte público de massa, cidades mais adequadas a pedestres, ciclovias e sistema de energia verde.
Não sei quanto o estado gasta só na divulgação dos programas do etanol e do biodiesel mas não tenho dúvidas que é infinitamente mais do que toda verba que ele destina ao "Programa brasileiro de mobilidade por bicicleta", do Ministério das Cidades. Aliás, eu sei que existe este programa do governo federal somente por causa da proposta do Senador Inácio Arruda (veja o post "IPI reduzido para bicicletas") mas somente eu, meus dois leitores e o Lula devem saber deste programa. Na verdade, acho que nem o Lula sabe deste programa. Você já viu alguma ação do governo federal em prol do transporte ativo? Você já viu alguma campanha na TV ou em qualquer outra mídia que incentive as bicicletas? Você já viu algum ministro ir de bicicleta pro trabalho, nem que fosse apenas uma vez? Nem o Lula. Nem o Minc.

Viva a bicicleta!

sábado, 23 de maio de 2009

A bikefobia

Certa vez vendo uma entrevista com Renata Falzoni, uma das grandes senão a maior incentivadora das bikes no Brasil, ouvi pela primeira vez o termo bikefobia. Não sei se ela criou a palavra ou ouviu de alguém mas o fato é que realmente existe a bikefobia.
Ela se caracteriza pela aversão à bicicleta. Esta aversão, que às vezes, chega às raias da intolerância, não é racional, não está fundamentada em algum trauma emocional da infância (pelo menos não na maioria dos casos) nem na perda de algum parente ou amigo atropelado por uma maldita bicicleta. Não. Ela existe única e exclusivamente por si só, e pronto.

No sábado eu e minha mulher fomos ao Espaço Unibanco de Cinema na praia de Botafogo. Era de noite, temperatura amena e moramos no Flamengo, que é bem pertinho. Claro, fomos de bike. Ao lado do cinema existe um estacionamento para automóveis que cobra R$ 5,00 das pessoas que guardam seus carros enquanto vão ao cinema ou à Casa & Vídeo que também é ali ao lado. Eu e minha mulher, de capacete, bem-vestidos (roupas comuns) e balzaquianos perguntamos se poderíamos estacionar as bicicletas ali pagando os R$5,00 cobrados para os carros. Tínhamos trancas e correntes o suficiente para deixar as bikes em total segurança e poderíamos amarrá-las em qualquer cantinho daquele estacionamento gigantesco, não precisavámos nem ocupar uma vaga de carros.
-Não pode senhor. Disse a simpática moça na cabine.
-Mas eu pago e deixo bem amarrada e segura...
-Não pode senhor. Repetiu com menos simpatia a moça da cabine.
-Mas...
Antes que eu dissesse mais alguma coisa a moça da cabine chamou um homem que estava a conversar com outro sujeito a coisa de uns 20 metros de distância. De lá mesmo o sujeito sacudiu os braços energicamente indicando um NÃO peremptório!

É a bikefobia.

Não importa se é um estacionamento, se eu sou uma pessoa de bem, se estou disposto a pagar, se estou com cadeados, nada importa. Nem mesmo o lucro do estacionamento que vai alugar uma vaga de carro sem utilizar o espaço de um carro. Nada importa: bicicleta NÃO!
É contra a bikefobia e que existe esse blog. Se algum dos meus dois leitores vivenciar situações assim por favor me conte que eu publico.
Viva a bicicleta!!!!

sexta-feira, 22 de maio de 2009

Cachorro ciclista


Esse aí é o Pingo. Tá relaxadão na bike, com sua almofadinha confortável curtindo a paisagem enquanto seu dono bate um papo com a rapaziada do cachorro quente. Ele, o dono, me conta que o Pingo foi criado na bike e vai assim, segurão de si, até copacabana (estamos na Glória!).

Cachorro esperto e carbon free.

E o melhor é que quem pedala e faz força é o dono!

Au au!

quarta-feira, 20 de maio de 2009

Pedal fraterno


Hoje é dia do Pedal do Silêncio, movimento em homenagem aos ciclistas que morrem todos os anos no trânsito selvagem das grandes cidades. Vá de camiseta branca ou com uma tarja preta no braço.
Não poderei comparecer pois estarei trabalhando neste horário. Mas fica aqui o meu desejo de um bom pedal a todos.

segunda-feira, 18 de maio de 2009

Oficina ao ar livre!


Na ciclovia da praia de botafogo quase chegando na Urca está o seu Túlio e sua oficina. Para aquele quebra-galho como um pneu furado, corrente presa, enfim tudo o que você precisar consertar na sua bike será consertado no seu Túlio. O melhor mesmo é que ele funciona nos sábados, domingos e feriados.
Antigamente ele trazia sua cadeirinha suas ferramentas e seu manacial de cabos, pastilhas de freio, câmaras e pneus numa belina velha. A belina ainda está lá mas agora ele tem um ponto fixo. É que prefeitura gostou tanto da idéia dele que resolveu legalizá-lo e ainda forneceu um quiosque como vocês podem ver na foto. Tudo para o maior conforto do cliente e do seu Túlio.
É um salva-vidas para aqueles que resolveram sair de bike e se viram em apuros. Se você precisar procure o seu Túlio que ele resolve. Mas não deixe de pechinchar muito, ele às vezes cobra o preço do feriadão. Quem não chora, não mama!!!
Abração e boas pedaladas!

domingo, 17 de maio de 2009

Passeio pela Urca - Pista Cláudio Coutinho




Um belo passeio de bike que se pode fazer no Rio é pelo tradicional bairro da Urca. Neste post vai a primeira parte do passeio, uma visita a pista Cáudio Coutinho no costão do morro Pão de Açucar.
Quem sai da zona norte ou do centro pode ir pelo aterro do flamengo via ciclovia até o prédio da UFRJ na esquina da Av. Pasteur com Av. Venceslau Brás. Quem vem da Zona sul, da mesma forma chega por lá pegando a ciclovia que vem da orla. Na av. Pasteur siga no sentido dos carros pela direita e aproveite o trânsito tranquilo e com poucas linhas de ônibus. Aprecie a sequência de prédios interessantes pelo caminho com destaque para o prédio do Instituto Benjamim Constant.
Na Praça Gal. Tibúrcio junto à praia estacione sua bike com todo conforto nos bicicletários colocados à esquerda de quem está de frente para o mar. Estão em ótimas condições. Deixe sua bicicleta presa com cadeado e despreocupe-se. O local é área militar e a segurança é total.
Você não pode entrar de bike na pista Cláudio Coutinho, e nem precisava pois o trajeto é curto e muito tranquilo. A pista oferece várias opções de escalada para quem está começando e para quem quer desafios maiores. No fim da pista começa a trilha para escalar o paredão do pão de açucar.
Mas se você não curte escaladas, como eu, não se preocupe. A vista é linda e o lugar é bom para pescaria também. A flora é deslumbrante e o parque está sendo todo reflorestado. Há algumas pequenas trilhas pelo caminho tanto em direção ao mar quanto em direção ao morro. Aventure-se, você não vai se arrepender. Preocupação só se o mar estiver muito agitado, neesse caso o melhor é se contentar em explorar a floresta.
Uma destas trilhas percorrida em torno de 25min leva aos bondinhos no morro. Outra, curtíssima em direção ao mar leva você a um lindo local entre as pedras e banhado pelo mar.
Não deixe de experimentar! É grátis, gostoso e seguro. Bom para levar a criançada também.

Ah! Sim, O Bicicletista é tricolor de coração.

sábado, 16 de maio de 2009

Dicas de chuva

Dia chuvoso. Como passear de bike num dia assim? Quais cuidados tomar? Veja as dicas a seguir:

1. a pista está escorregadia portanto ande mais devagar e com mais cautela;
2. procure utilizar primeiro o freio traseiro pois é mais fácil controlar a bike escorregando com a roda traseira, se ela derrapa com a roda dianteira fica muito difícil manter o controle e você vai cair;
3. o uso de paralamas é essencial;
4. proteja da chuva seu tronco e suas coxas pois são estas as partes que mais molham;
5. na falta de um equipamento mais adequado use um saco plástico para proteger os pés e as canelas, tomando cuidado para que não escorreguem no pedal e não se enrolem na corrente;
6.proteger a cabeça com um capuz é recomendável mas cuidado com aqueles capuzes que tiram a sua visão lateral;
7.use o pisca-pisca e o farol;
8.evite correr para não suar muito pois como você está de capa tende a transpirar mais;
9.se levar mochila cubra-a com um saco plástico e coloque roupas e documentos dentro dela num saco plástico também;
10.se estacionar a bicicleta na chuva cubra o selim com um saco plástico;
11. se você está pegando a chuva na volta para casa ou é apenas um passeio, aproveite, tire a camisa e curta a chuva. No Rio não costuma fazer muito frio e como você estará pedalando vai se sentir confortável.


EXPERIMENTE!