Pedalando à noite

Ontem saí do teatro onde estou em cartaz às terças e quartas. É no Shopping da Gávea. Fui de bicicleta e saí já por volta de 23h e 30min. Estreei meu farol novo da Cateye que realmente faz muita diferença. Ele tem uma luz bem potente e ilumina a frente e as laterais também. Isso quer dizer que quem um carro ao seu lado percebe a luz do farol.
Mas este post não é para fazer propaganda do farol e sim para falar das delícias de pedalar à noite.
Em primeiro lugar, desde que você esteja equipado com pisca traseiro, refletores espalhados pela bike(olhos-de-gato) e farol, os carros vão te ver antes e mais cedo do que durante o dia porque as ruas estão mais vazias. Pelo mesmo motivo os motoristas costumam estar menos estressados, e você pode ocupar uma faixa da rua com maior tranquilidade.
Claro que estamos falando de uma terça-feira. Nos sábados o movimento deve ser maior e acho que entra em campo o fator motorista alcoolizado. Mas não costumo pedalar nos sábado à noite. Pelo menos ainda não.
À noite, portanto, diminui o risco do fator trânsito. Por outro lado aumenta o risco do fator assalto. Para quem vive numa cidade grande e no Rio em particular este é um fator que nunca deve ser desprezado.
Durante à noite você deve a todo custo evitar andar na calçada e, por mais triste que pareça, nas ciclovias também. Claro que falo daquelas menos movimentadas mas acho que a partir de umas 22h a única ciclovia da zona sul mais ou menos segura é a da orla. As outras são muito arriscadas. Você na ciclovia ou na calçada é um alvo fácil de ser cercado.
Mas este assunto vai merecer uma sessão especial aqui no Blog.
Este post, que já vai ficando mais longo do que eu gostaria, é só para falar da delícia que é pedalar à noite nas ruas mais desertas desta cidade inigualável. Pedale à noite. É uma delícia!!!

Pedal do Silêncio

Não vou poder estar lá porque estarei trabalhando. Mas aqui vai a divulgação e o desejo de um bom pedal.


Todos os anos, cerca de 1500 ciclistas morrem nas ruas e rodovias brasileiras. São mais de 3 ciclistas por dia, vítimas de um trânsito hostil, violento, dominado pelos veículos automotivos, mesmo sendo a bicicleta o meio de transporte mais sustentável já inventado, portanto merecedor de respeito e consideração.

O movimento, que teve sua primeira edição na cidade americana de Dallas em 16/05/2003, em homenagem ao ciclista de endurance Larry Schwartz, morto em um acidente com um ônibus meses antes, prevê um passeio silencioso por alguns quilômetros na cidade, com os ciclistas trajando uma camiseta branca e uma faixa preta em algum dos braços. A história e o propósito do evento estão em rideofsilence.org.

Essa será a 7ª edição do evento que acontece simultaneamente em diversas cidades do planeta. No Brasil, depois dos ciclistas de São Paulo e Belo Horizonte aderirem à causa, é a vez do Rio de Janeiro e pela primeira vez realizaremos esse evento pacífico.

Participe e abrace essa causa!!!

Use uma camiseta branca, uma tarja preta no braço e seu capacete!!!

Pedal do Silêncio - Rio de Janeiro
Data: 20 de maio de 2009
Horário: 19h (Concentração a partir das 18:30)
Local: Final da Praia do Leblon, na praça da CEADE (começo da Av. Niemeyer)
Trajeto: Praia do Leblon, Ipanema, Copacabana, Botafogo, Flamengo, terminando no MAM, seguindo pela ciclovia.
Velocidade: Velocidade de passeio, atingindo no máximo 20km/h

7th RIDE OF SILENCE
DATE: May 20, 2009
TIME: 7:00 pm
WHERE: Hundreds of locations world wide
Join cyclists worldwide in a silent slow-paced ride (max. 12 mph/20 kph) in honor of those who have been injured or killed while cycling on public roadways.

Por um trânsito mais humano!!!

Site do evento

Informações:
Gledson Silva - (21) 9736-0773 - gbatsilvarj@hotmail.com

IPI reduzido para bicicletas entre outra coisas!

Palmas para o senador Inácio Arruda. Leiam a proposta abaixo tirada do site do senador:

O Senador Inácio Arruda apresentou projeto de lei que concede isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) incidente sobre bicicletas, suas partes e peças. A proposta também reduz a zero as alíquotas da Contribuição para o PIS/PASEP e da Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social (COFINS) incidentes sobre a importação e a receita bruta decorrente da venda desses produtos. O objetivo do projeto, além de democratizar o acesso às bicicletas, tem forte cunho social ao procurar estimular o uso desse meio de transporte eficaz e não-poluente.

Isso porque 7,4% dos deslocamentos - o que equivale a cerca de 15 milhões de viagens diárias - são feitos em bicicleta no Brasil, segundo números da Associação Nacional do Transporte Público (ANTP): “Na verdade, a bicicleta deveria ser o meio de locomoção preferencial para distâncias curtas, de até dez quilômetros, mas a cultura do uso do automóvel, que domina na maioria das cidades, impede que esse meio de transporte barato e saudável seja usado com mais freqüência”, afirma Inácio.

A matéria está na Comissão de Assuntos Econômicos do Senado, em decisão terminativa, onde poderá receber emendas por um período de cinco dias úteis, se aprovada, segue para ser analisada na Câmara de Deputados.

A desoneração tributária proposta pelo Senador poderá significar a redução de quase vinte por cento no preço final das bicicletas: “A pequena renúncia de receita que houver será totalmente compensada com a melhoria da qualidade de vida da população, com a agilidade nos deslocamentos urbanos e com a redução da necessidade das monstruosas obras viárias exigidas pelo aumento da frota de automóveis”, explica o Senador.

O Brasil é o 3° Maior Pólo de Produção de Bicicletas no Mundo (4,5%), ficando atrás da China (80%) e índia (10%), segundo dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas Bicicletas e Similares. Em 2007, foram produzidas no Brasil 5,5 milhões de bicicletas, que atende a toda demanda nacional, sendo 50 % para o uso como transporte, 32 % destinado ao público infantil, 17 % como recreação e lazer e 1 % em esportes (competição): “Entre 2011 e 2012 é prevista a produção de 7 milhões de unidades de bicicletas no Brasil, número que pode crescer significativamente com as isenções propostas neste projeto”, argumenta Inácio. “Além de ampliar o mercado interno, poderemos aumentar nossa competitividade e buscar o imenso mercado mundial, já que hoje nossa produção atende apenas a demanda interna”, explica.

O Brasil possui hoje apenas 600 quilômetros de ciclovias. Esse número, efetivamente, é pequeno em relação à frota nacional, que supera 50 milhões de bicicletas, das quais, mais de 80% circulam nas regiões Nordeste e Sudeste. O Ministério das Cidades, por meio do Programa Brasileiro de Mobilidade por Bicicleta (Bicicleta Brasil), está incentivando o incremento do seu uso como transporte nas cidades, apoiando projetos integrados para incentivar transportes alternativos, para construção de ciclovias e a criação de faixas de pedestres e passarelas para a população que se desloca a pé. Há projetos, inclusive, prevendo o uso da bicicleta em redes integradas com ônibus e outros meios de transporte.

Estava na hora do assunto Bicicleta ser mais levado à sério. Se o governo Lula tem este programa de incentivo à mobilidade por bicicleta e o leva a sério então talvez apóie o projeto do Senador.

Quem quiser ler a íntegra do projeto basta seguir o link: http://www.inacio.com.br/comunicacao/noticias/06052009/6858/Inacio+quer+IPI+zero+para+bicicletas..html

Flamengo-Laranjeiras

Hoje foi o dia de sair do Flamengo onde moro e ir ao Cosme Velho. Fui fazer uma leitura (sou ator) de um conto do Machado de Assis que vai virar peça.
O trajeto do largo do Machado até o local da leitura, um casarão maravilhoso um pouco depois da subida do bondinho para o Corcovado, foi feito em incríveis 10 minutos. O percurso é de 2,9km na ida. Apesar de ser uma subida e ter um tráfego intenso, adoro pedalar na Rua das Laranjeiras. A subida é bem leve na maioria dos trechos e os carros não costumam correr muito até porque geralmente está engarrafado.
Mas hoje me surpreendi com o meu tempo. 10 minutos e sem grandes correrias.
De carro eu ficaria pelo menos uns 5 minutos só pra passar um pequeno trecho ali do Largo do Machado.

Em curtas distâncias o mais rápido é sempre A BICICLETA!!!!

Indiferença

Minha mulher estava de bike passando entre os carros quando uma mulher abriu a porta do carona de um taxi para desembarcar. Ela bateu na porta e rolou por cima do capô do carro ao lado. Graças a Deus ela sofreu apenas pequenas escoriações mas ainda caída no asfalto viu a mulher que abriu a porta simplesmente se afastar sem sequer perguntar se ela havia se machucado. O motorista do taxi fechou a porta e saiu. Apenas a dona do carro por cima do qual ela havia rolado saiu do veículo e veio ajudá-la. Ou seja, aquela que não tinha nada a ver com a história e que ainda teve seu capô levemente amassado foi quem se preocupou em oferecer ajuda.
Indiferença de uns e amor ao próximo de outro.

Trânsito loooouuuco...